Archer представи автономния карго дрон Halo
Компанията Archer Aviation представи нов автономен летателен апарат с вертикално излитане и кацане (VTOL), предназначен за цивилни приложения. Моделът Halo е разработен като търговска версия на военния автономен самолет Thunder, създаден в партньорство с Anduril.
Премиерата на Halo беше направена по време на авиошоуто във Фарнбъро. Машината използва същата основна платформа като Thunder, но без въоръжение и военни системи.
Halo е автономен хибриден тилтротор от пета група. Той използва комбинация от електрически двигатели и генератор с горивно задвижване, който произвежда електроенергия за системата. Конструкцията му позволява вертикално излитане и кацане, без нужда от писта.
Летателният апарат достига максимална скорост от около 515 км/ч. Максималният му обсег е 1481 километра, а оперативният таван е над 5400 метра.
Halo разполага с два накланящи се ротора, които могат да променят оборотите си според режима на полет. Това подобрява ефективността при излитане, зависване и движение с висока скорост. Проектът е пример за т.нар. двойна употреба на технологии, при която една и съща инженерна основа се използва както за военни, така и за граждански цели.
Archer разработва конструкцията, батерийната архитектура, хибридното задвижване и системите за управление на роторите. Компанията също така адаптира платформата за серийно производство чрез граждански производствени вериги.
Anduril отговаря за изкуствения интелект, автономното управление и командните системи чрез своята платформа Lattice.
Въпреки че Thunder е създаден основно за военни мисии като автономен партньор на бойни хеликоптери, част от технологиите му намират приложение в гражданския Halo. Сред тях са нискошумните ротори, възможността за работа без летища и компактната конструкция, която позволява транспортиране в стандартен контейнер.
Archer вижда приложение за Halo в различни сектори, включително снабдяване на офшорни енергийни обекти, тежка логистика, морски операции и транспорт на медицински товари при спешни случаи. Компанията подчертава, че премахването на пилота от кабината може да направи рисковите мисии по-безопасни.
„През последните осем години разработвахме, тествахме и развивахме технологията, върху която е изградена тази платформа. Задвижването, батериите, двигателите и производството„, заяви основателят и изпълнителен директор на Archer Адам Голдстийн.
„Работихме с Anduril, за да използваме целия този опит и да създадем нещо ново – напълно нов самолет с различен клас на обсег, скорост и полезен товар. Смятам, че това е най-усъвършенстваната платформа за вертикално излитане и кацане, създавана досега„, добави той.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.
В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.
В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Post Comment