Blue Origin ще построи унищожената си ракетна площадка с подобрения
Blue Origin няма да възстановява стартовата площадка LC-36 във Флорида в същия вид, в който тя беше използвана преди аварията с ракетата New Glenn. Вместо това компанията ще използва повредите като повод за по-сериозно преустройство на комплекса, така че той да може да обслужва по-мощна версия на ракетата. Новата конфигурация, известна като 9 × 4, ще разполага с девет двигателя на първата степен и четири двигателя на втората, вместо досегашната схема 7 × 2. Планът на Blue Origin е изстрелванията да бъдат възобновени още до края на годината.
Аварията се случи на 28 май 2026 г. по време на статично огнево изпитание на напълно сглобена ракета New Glenn. Машината е била закрепена на стартовата платформа, когато тестът е бил прекъснат от силен взрив. При инцидента няма пострадали хора, а спътниците Amazon Leo, които е трябвало да бъдат изведени в орбита с тази ракета, не са били засегнати, тъй като към момента на изпитанието все още не са били монтирани на носителя.
Според изпълнителния директор на Blue Origin Дейв Лимп разследването на причините за експлозията продължава, но първоначалните данни насочват вниманието към задната част на първата степен. Именно там се намират двигателите, тръбопроводите, хидравликата, арматурата и системите, свързани с управлението на връщането на многократно използваемата степен. Компанията разчита на голямото количество сензори, камери и телеметрични данни, събрани по време на теста, за да установи точната причина за аварията.
Щетите по LC-36 са сериозни, но не засягат всички ключови елементи на комплекса. Blue Origin съобщава, че са загубени кулата на гръмоотвода, транспортьорът-монтажник и хидроцилиндрите. В същото време горивната система, интеграционният корпус, кулата за достъп до ракетата и водонапорната система са останали в работно състояние. Именно това позволява на компанията да не започва пълно възстановяване от нулата, а да премине към нова схема за подготовка на полетите.
Новата архитектура ще бъде хибридна – хоризонтално-вертикална. Степените на New Glenn ще се съединяват хоризонтално в сглобяващия ангар, след което ракетата ще бъде транспортирана до площадката и изправяна във вертикално положение със специален кран. Досега тази задача се изпълняваше от транспортьор-монтажник, но неговото бързо възстановяване се оказва невъзможно. Освен това е вероятно старото оборудване да не е било подходящо за по-тежката и по-мощна версия New Glenn 9 × 4. Отказът от него може да помогне на Blue Origin да се върне към изстрелвания само шест месеца след тежкия инцидент.
Шефът на НАСА Джаред Айзекман коментира, че Blue Origin е твърдо решена да възобнови полетите на New Glenn до края на годината. По думите му агенцията разполага с време до 2027 г., преди забавянията да започнат да будят по-сериозно притеснение. За Blue Origin обаче залогът е много по-голям от възстановяването на една площадка – компанията трябва да докаже, че New Glenn може да се превърне в реална тежкотоварна ракета за комерсиални, държавни и бъдещи лунни мисии.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.
В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.
В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Post Comment