Експертен доклад посочва кой е виновен за катастрофата с колата на НСО с Кирил Петков
„Европейски център за транспортни политики“ (ЕЦТП) публикува доклад за причините за катастрофата с колата на НСО, в която се вози съпредседателят на ПП-ДБ Кирил Петков и при която загина шофьорът на другия автомобил. Настоящият доклад не представлява автотехническа експертиза. Поръчаната от прокуратурата все още не е готова, а пътната настилка на местопроизшествието междувременно беше преасфалтирана.
Заключение на ЕЦТП:
Изводите, направени от експертите на сдружението, са резултат от изследването на различни фактори, сред които поведението на двамата водачи, състоянието на пътната инфраструктура, метеорологични условия в момента на катастрофата и други.
Липсата на видимост, съчетана с превишена скорост значително над позволената и в пъти над безопасната са довели до настъпването на трагичния инцидент на 16 май на входа на град Аксаково.
Този пътен инцидент е бил предотвратим и в голяма степен се дължи на човешка грешка. Лоша преценка на водача на VW “Touareg” (автомобила на НСО), идващ по основното направление на път II-29, който е допуснал при ограничена видимост скорост над допустимата са вероятно основната причина за настъпването на инцидента.
Водачът на Аудито, излизащ от ул. „Добруджа“, вероятно вече е бил навлязъл в кръстовището, без да има възможност да види идващия с висока скорост на VW “Touareg”, когато е бил фатално връхлетян.
Независимо от това, че се е намирал на път без предимство по всяка вероятност при навлизането си той не е виждал, че към него със скорост значително над максимално разрешената го приближава друг автомобил.
Липсата на адекватна поддръжка от страна на стопанина на пътя и донякъде липсата на ограничение на скоростта, неправилната оценка на ситуацията поради липса на видимост от страна на водача на Аудито, идващо от улица „Добруджа“, допускането на превишаване на скоростта от страна на водача на VW “Touareg” са съчетанието от фатални причини, които са довели до настъпването на този нещастен инцидент.
На базата на направените изводи от страна на нашите експерти, считаме, че вината за инцидента трябва да се разглежда от всички възможни страни. Не бива вината да се прехвърля изцяло на най-удобния виновен, а именно починалия при инцидента водач. Вероятно той ще бъде удобният виновен, но това няма да предотврати бъдещи подобни инциденти.
Превишаването на скоростта от страна на НСО, без за това да има обективна причина, представлява нарушаване на Закона за движението по пътищата. Използването на специалния режим на движение извън правилата, установени в Закона, показва тоталното незачитане на правото и правилата в Република България.
Цената за поредицата от грешки и най-вече цената за бързането на автомобила на НСО е един човешки живот.
Сдружението с нестопанска цел в обществена полза „Европейски център за транспортни политики“ е независима неправителствена организация на експерти по пътна безопасност, която от свое име и за своя сметка, или по нечие възлагане, осъществява независими проверки и инспекции по проблеми свързани с транспорта, транспортните политики и състоянието на транспортната инфраструктура.
Подробният доклад на експертите е публикуван на сайта на ЕЦТП.
Материалът Експертен доклад посочва кой е виновен за катастрофата с колата на НСО с Кирил Петков е публикуван за пръв път на ФактиБГ.
Post Comment