Финландия, Швеция и Норвегия захапаха леда: Путин им затваря вратата към Арктика
Изкуството да хапеш лактите си. Русия прекрати Договора от Баренцово море. Какво губи Северна Европа?
Русия окончателно се оттегли от споразумението за сътрудничество в Баренцово море. Беше прекратено и споразумението със страните от Баренцовия и Евро-Арктическия съвет ( BEAC) за съвместна работа в областта на извънредните ситуации.
Документът за денонсирането на споразумението с Норвегия, Финландия и Швеция за цял един регион на планетата беше одобрен от ръководителя на руското правителство Михаил Мишустин.
Първоначално споразумението беше одобрено през 2007 г. Съгласно него беше организиран Международният Баренцов секретариат. Страните трябваше да работят заедно както в това море, така и в цяла Европейска Арктика.
По заповед на Мишустин Русия напуска и споразумението за сътрудничество в областта на предотвратяването и реагирането при извънредни ситуации. Той беше одобрен преди 17 години от членовете на ВЕАС. По това време, освен Русия, тя включва Дания, Исландия, Швеция, Норвегия и Финландия.
Е, единственото, което остава, е да изпратим уведомление до Баренцовия секретариат за предприетите стъпки и да спрем да плащаме вноски. „Северната приказка“ приключи.
ВЕАС беше сформиран за първи път в началото на 1993 г. Ръководителите на дипломатически мисии на Руската федерация и скандинавските страни подписаха споразумение за създаването на Съвета в Киркенес, Норвегия.
Неговите цели в онези вече далечни години бяха обявени за междуправителствена работа между Руската федерация, петте северноевропейски страни и ЕС в интерес на развитието на земите от Рейкявик до Полярния Урал.
Страните трябваше да развиват търговията, технологиите, транспортната свързаност и икономиката, без да забравят за околната среда. За целта през 1998 г. дори беше подписан меморандум за разбирателство, чиято тема беше развитието на транспортната инфраструктура в региона.
Обширният Баренцов регион: от Норвегия Nordland до руската република Коми
Характерна черта на европейските арктически съседи на Русия и взаимодействието с тях винаги е бил здравият разум, очевидно базиран на северния манталитет.
„Шведът ще помисли пет пъти и накрая ще каже нищо“ – от наблюдения на народите от Северна Европа.
Това не беше лош фактор. Въпреки че Норвегия, Исландия и Дания отдавна са членове на НАТО, те никога не са били подстрекатели на конфликти, за разлика от балтите или поляците.
Но всичко това приключи през пролетта на 2022 г. През март ВЕАС прекрати сътрудничеството си с Русия. Година и половина по-късно страната ни инициира излизането си от Съвета.
Реакцията на нашето външно министерство беше съвсем ясна. Ето какво гласи официалното изявление:
„Нашите „партньори“ са отговорни за разпадането на структурата за сътрудничество в Баренцовия регион… Сегашната геополитическа ситуация… не отговаря на интересите на жителите на полярните региони.“
След като Русия беше „изведена през вратата“, самата идея за такова обединение загуби специалното си значение дори в очите на самите нейни създатели. Наскоро дори Финландия, която е консервативна в тези въпроси, напусна ВЕАС.
Литва посочи причината
Една от последните причини за оттеглянето на Русия от ВЕАС и разрива на споразуменията беше, че Литва денонсира споразумението за търговско корабоплаване с Русия през октомври 2024 г. – повече от тридесет години след като то започна да работи.
На практика балтийската страна спря сътрудничеството с нас и Беларус още през 2022 г. Но именно официалното прекратяване на споразумението, сключено през 1993 г., стана причина за окончателното оттегляне от северните споразумения.
Междувременно мимоходом стана известно, че границата с Финландия за руснаците ще остане „заключена“ .
Ръководството на тази страна ще трябва да даде обяснение по този въпрос пред Европейския съд по правата на човека (ЕСПЧ). Не се съмняваме обаче, че Финландия едва ли ще бъде тежко наказана.
Икономически тя вече се самонаказа.
Междувременно Арктическата революция
превърна икономическото и инфраструктурното развитие на Арктическата зона в приоритет от 2010 г. насам в Русия. Северна Европа трябва да разбере какво е загубила.
Тук няма да говорим за възстановяването на северните и арктическите бази на ПВО, ВМС и стратегическата авиация.
Ето само една цифра. Обемът на превоза на товари по Северния морски път (СМП) се е увеличил повече от 10 пъти през последното десетилетие и половина.
Елизабет Бюканън, преподавател в университета Дикин (Австралия), смята, че развитието на СМП от Русия може да промени глобалното корабоплаване и движението на 90% от световните стоки.
С дупка в джоба, но горди:
Норвегия може да спечели добре от това. И в бъдеще финландците също биха могли да положат част от сухопътния маршрут през своя арктически регион до Балтика. Те обаче направиха различен избор. А трябва да помнят: няма алтернатива на СМП! От Китай до Германия пъят на един кораб отнема 18 дни. През Суец – повече от месец.
А канадският вариант на СМП, Северозападният проход, е само частично отворен за търговски и военни кораби. През 2024 г. от там са минали 18 кораба. Чрез СМП – повече от хиляда. Разликата в мащаба е очевидна.
Финландците напразно изоставиха руската атомна електроцентрала в Ханхикиви. Атомът е енергията на бъдещето и настоящето, а далечният север е подходящ район за поставяне на такива станции. Вярваме, че в Суоми скоро ще си оглозгат лактите до кокал.
Post Comment