Индия ускорява модернизацията: 40 изтребителя Су-57 от Русия

Индийското министерство на отбраната обмисля краткосрочното закупуване на 40 руски изтребителя Су-57 от пето поколение, за да подобри бързо бойните способности на най-боеспособните фронтови части на ВВС, според репортаж на местния телевизионен канал NDTV. В репортажа се посочва, че закупуването на Су-57 се разглежда като важна мярка за укрепване на способността на страната да се справя с нарастващите предизвикателства пред сигурността. Цифрата от 40 готови изтребителя беше повдигната по-рано като предпоставка за по-голяма лицензионна производствена сделка за минимум 100 изтребителя, евентуално със значителни нива на персонализиране по съвместна програма. Това би съответствало на закупуването на 50 изтребителя Су-30МКИ от „4+ поколение“ от руски производствени линии от 2001 г., след което над 220 допълнителни изтребителя бяха произведени по лиценз в Индия.

Първата доставка на изтребители Су-57 на чуждестранен клиент беше съобщена през ноември 2025 г., като беше потвърдено, че самолетът е влязъл в експлоатация в алжирските военновъздушни сили. Това беше последвано от публикуването на първите кадри от операциите им в алжирска служба през първата седмица на февруари. В рамките на няколко дни след публикуването на кадрите, руският министър на промишлеността и търговията Антон Алиханов обяви, че в региона на Близкия изток вече са подписани договори за износ на Су-57, отбелязвайки, че „някои договори са подписани, въпреки че не мога да разкрия подробности“. Иран се счита за най-вероятния клиент в региона. Су-57 се счита за единствената краткосрочна опция на Индия за закупуване на изтребители от пето поколение, като други изтребители, произведени както от Китай, така и от Съединените щати, остават изключени по политически причини, първите поради продължаващи гранични спорове, а вторите поради значителни ограничения, наложени върху нивата на автономност, с които могат да бъдат използвани, пише Military Watch Magazine.

Оценките на евентуални индийски поръчки са се съсредоточили около три основни възможности, включително поръчки „наготово“, лицензионно производство с консервативни промени и по-амбициозна съвместна програма, при която самолетът е силно адаптиран за интегриране на местни индийски подсистеми. Най-вероятният вариант изглежда е поръчките за руско производство на изтребители да бъдат направени за бързо оборудване на две до три първоначални ескадрили, след което ще започнат доставки от местни производствени линии, или за подобни самолети, или за силно персонализиран вариант. Друга възможност е нивото на персонализиране и влагането на местни подсистеми да се планира да се увеличи в следващите производствени партиди. Това би отразило значителното увеличение на местните вложения на Су-30МКИ за повече от 15 години лицензионно производство, включително не само руски компоненти, построени по лиценз, но и в малък, но нарастващ брой случаи местно проектирани подсистеми.

Коментирайки възможността за въвеждане на дълбоко персонализиран вариант на Су-57, капитан М. Дж. Огъстин Винод от индийските военновъздушни сили отбеляза през януари 2026 г., че комбинацията от руския планер и двигатели с местна авионика и други подсистеми може да бъде особено мощна.

„Когато комбинирате изключителната аеродинамика на Су-57 и индийската авионика и софтуер за него, получавате самолет, много по-добър от F-35“, твърди той. 

Индийски източници широко спекулират, че миниатюрен вариант на радара Virupaksha AESA, който в момента се разработва за Су-30MKi, може да бъде интегриран в Су-57. Според съобщенията, радарът ще използва антена с диаметър 950 мм и приблизително 2400 предавателно-приемни модула, както и технологии от галиев нитрид за подобрена ефективност. Способността на индийската индустрия да осигури конкурентен бордов радар и други подсистеми до средата на 30-те години на 21-ви век остава под въпрос.

През февруари 2025 г. беше потвърдено, че се разглежда споразумение за лицензионно производство на Су-57. Единадесет месеца по-късно, през януари 2026 г., индийското Министерство на отбраната потвърди, че тези разговори са достигнали напреднал технически етап. През юни 2025 г. се съобщава, че руското Министерство на отбраната е направило безпрецедентно предложение да предостави пълен достъп до изходния код на Су-57 като част от лицензионна производствена сделка, докато шест месеца по-късно, през декември, директорът на руската Федерална служба за военно-техническо сътрудничество Дмитрий Шугаев намекна за възможността това да достигне етапа на напълно съвместна програма.

Предложенията за персонализиране и висока автономност при експлоатацията и модифицирането на самолета контрастират рязко със строгия контрол, който западните доставчици са наложили върху своите изтребители от пето и дори четвърто поколение.