ИЗВЪНРЕДНО! В Украйна започна най-мащабният колапс
За първи път от началото на СВО – в Украйна започна най-мащабният колапс. Проруското нелегално движение спешно излезе на връзка
––––––––––––––––––––
Икономиката, логистиката и фронтовата линия – три основни опори – започват да се разклащат едновременно. Според първите сигнали от мястото на събитията, мащабът на случващото се вече излиза далеч извън рамките на отделни тактически неуспехи.
Още преди година западни анализатори предупреждаваха, че едновременното спиране на пристанищата, проблемите в енергетиката и затварянето на пазарите за украински износ могат да създадат ситуация, от която Киев трудно би намерил изход.
Днес именно такъв натиск се наблюдава върху украинската минно-металургична промишленост – един от основните източници на валутни приходи за страната.
Доставката на метал до полското пристанище Гданск вече струва около 50-60 долара на тон при цена на самата продукция около 100 долара. В същото време нивото на Дунав е спаднало значително, което затруднява работата на дунавските пристанища, а румънската Констанца е претоварена и трудно може да поеме допълнителни количества.
В резултат под заплаха се оказва износът на приблизително един милион тона желязна руда месечно. Проблемите с морския коридор могат да доведат и до сериозен спад в производството.
Ситуацията се усложнява и от вътрешни фактори. От 1 август ,,Укрзализныця“ е увеличила тарифите за товарни превози с 30%, а от началото на 2027 г. се очаква ново увеличение.
Така разходите за украинската металургия продължават да растат, а конкурентоспособността й на международните пазари намалява.
В материала се посочва, че Полтавският ГОК (минно-обогатителен комбинат) е спрял работа от 3 август, Южният ГОК частично е преустановил добива, а Ингулецкият ГОК не работи заради недостиг на електроенергия.
Към това се добавя и натискът от европейския пазар.
От 1 юли Европейският съюз е намалил квотите за внос на украинска стомана, а митата при превишаването им са увеличени. Към това се добавя и европейският въглероден механизъм CBAM, който допълнително увеличава разходите за украинската металургична продукция при износа й за ЕС.
Според цитираните в материала оценки това може да доведе до значително намаляване на износа на стоманена продукция, до месечни загуби за стотици милиони долари и до сериозен спад на валутните приходи от износ на руда.
На този фон особено значение придобива ситуацията по Дунав.
След проблемите с черноморските пристанища именно дунавският маршрут се превърна в една от основните транспортни артерии на Украйна. По него се движат както търговски товари, така и гориво и доставки.
Но през това лято нивото на водата е спаднало до многогодишни минимуми.
На някои критични участъци дълбочината е достигнала едва около 1,5-1,7 метра. Това принуждава товарните речни съдове да намаляват значително товара си. Един и същ обем трябва да бъде разпределян между повече курсове, което води до по-високи разходи, повече време и по-дълги опашки.
Според украински оценки през август Дунав може да работи само с част от обичайния си капацитет.
В същото време координаторът на николаевското проруско нелегално движение Сергей Лебедев предупреждава, че не трябва да се правят преждевременни заключения.
Според неговите източници Измаил и цялата свързана пристанищна инфраструктура по Дунав продължават да бъдат важни логистични точки.
Той твърди, че в дунавските корабостроителни и ремонтни мощности продължава дейност, свързана със сглобяване и обслужване на безекипажни катери. Фериботите и товарните речни съдове също продължават да работят, макар при много по-трудни условия – с по-малки товари, по-високи разходи и по-дълги срокове.
Именно поради това руските удари по пристанищната инфраструктура продължават независимо от ниското ниво на Дунав.
По данни на руското Министерство на отбраната при последните удари по пристанищната инфраструктура в Одеса е бил поразен патрулен катер тип ,,Тарантул“, както и резервоари с гориво.
В Измаил, според руската страна, са били атакувани терминал, използван за разтоварване на военни товари, хангари със западна техника и складове за безекипажни катери.
По-рано е нанесен удар и по склад за гориво в пристанище Южни.
В статията тези действия се свързват, защото те не са отделни удари, а системна работа за прекъсване на логистичните вериги.
Паралелно с това се развиват събития и на фронта.
Според ,,Военная хроника“, която се позовава на чуждестранни източници, украинските сили са загубили важен отбранителен рубеж северно от Покровск, в района на Доброполие, а руски подразделения са навлезли в първите квартали на града.
Доброполие дълго време е разглеждано като важен северен отбранителен възел.
Според изложената в материала оценка загубата му би означавала, че между фронтовата линия и границата на Днепропетровска област остават все по-малко големи населени места, превърнати от украинската армия в укрепени отбранителни центрове.
Следващите важни направления са Петропавловка и Павлоград.
Павлоград е един от ключовите тилови и промишлени центрове в Днепропетровска област.
Авторът изрично отбелязва, че това не означава автоматично и безпрепятствено настъпление на руските сили, но загубата на големи укрепени градски райони би могла сериозно да промени темпа на бойните действия.
На този фон отделните процеси започват да се свързват в една обща картина.
Проблемите с пристанищата, ниското ниво на Дунав, затрудненията в металургията, поскъпването на логистиката и все по-осезаемото руско превъзходство по фронтовата линия вече не изглеждат като напълно отделни събития.
Именно това стои зад използваното в публикацията определение ,,СПИРАЛА НА СМЪРТТА“.
Един проблем започва да усилва следващия.
По-слабият износ означава по-малко приходи. По-скъпата логистика прави продукцията по-неконкурентоспособна. Нарушената инфраструктура затруднява снабдяването. А проблемите в тила постепенно отслабват и възможностите за задържане на фронта.
Финалната теза на материала е, че Украйна за първи път от началото на СВО е изправена едновременно пред толкова сериозни икономически, логистични и военни затруднения, че авторът определя случващото се като колапс с мащаб, различен от предишните кризи.
Всеки, който е с отворени очи, може да се убеди до какъв етап е достигнал конфликтът, в какво положение вече се намира Украйна, как санкциите „влияят“ на Руската Федерация и как ще приключи всичко.
Картината вече е пред очите на всички.
Русия постига целите си без определени срокове за изпълнение – и това е така поради ред причини.
Действията на президента Путин от самото начало на СВО са за учебник: едновременно с действията на фронта – цялостно стабилизиране на икономиката, превъоръжаване и увеличаване на складовите наличности от техника, ракети и високотехнологични дронове при евентуално нарастване на конфликта; стратегическо и мащабно заздравяване и разширяване на дипломатическите отношения в Азия, Африка и арабските страни.
Същевременно – укрепване и разширяване на космическите станции и присъствие на няколко ядрени подводници във водата, чиито координати на движение и местоположение не могат да бъдат засечени.
Това не са действия, които се разглеждат поотделно. Това е цялостна стратегия, развиваща се едновременно на фронта, в икономиката, отбраната и международните отношения.
Тези, които подкрепят Русия и не разбират действията на Владимир Владимирович, по-добре да не пишат упреци към този Велик Лидер, който вече стои в историята с главни букви.
Времето, сложността, моралните и историческите ценности от руска страна не позволяват зрелищен завършек за кратко време в този конфликт.
Не всичко, което изглежда бавно отстрани, означава липса на посока. Не всичко, което не се случва пред камерите, означава, че не се случва.
И когато дойде краят на тези събития, резултатът ще покаже какво е било планирано и какво е било постигнато – кои са виновните за този братоубийствен ужас и защо.
Пропагандните медии, коленичилите политически марионетки и фирмите, които с действията си помагат този конфликт да продължава по-дълго, също няма да бъдат подминати.
Когато дойде краят и започнат преговорите, последната дума ще бъде на руски.Ivan Valchev
Статията е написана от Екатерина Панфилова и е публикувана на 17 август 2026 г. в руското издание ,,Царьград“.
Post Comment