Край на изпреварването от тежки камиони: Готвят забрана и солени глоби до 2000 евро

Камионите над 12 тона може да получат пълна забрана да изпреварват и да се движат в лявата лента по всички пътища в България, които имат поне две ленти за движение в една посока.

Промяната е заложена в проект за изменения в Закона за движението по пътищата, внесен в Народното събрание.

Предложението значително разширява действащите ограничения. В момента по магистрали и скоростни пътища с три или повече ленти превозните средства над 3,5 тона или с дължина над 7 метра нямат право да използват най-лявата лента.

Новите текстове предвиждат ограниченията да обхванат практически всички пътища с две или повече ленти в една посока, но специално за най-тежките товарни автомобили над 12 тона.

За нарушителите се предлагат и сериозни санкции.

При първо нарушение водачът ще бъде глобяван с 500 евро, а шофьорската му книжка ще бъде отнемана за три месеца.

При повторно нарушение глобата ще достига 2000 евро, а водачът ще остава без книжка за шест месеца.

Мотивите за затягането на режима са свързани с тежките катастрофи с товарни автомобили и риска, който възниква при продължително изпреварване.

Заради голямата си маса и по-ниската максимална скорост тежките камиони извършват подобни маневри значително по-бавно. Това принуждава автомобилите зад тях рязко да намаляват скоростта и създава предпоставки за образуване на колони и пътни инциденти.

В проекта се предвиждат и други промени.

Автомобил с изтекла задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ ще може автоматично да бъде свалян от регистрация два месеца след изтичането на полицата.

Промени се подготвят и за водачите на електрически тротинетки. Освен че трябва да имат задължителна застраховка „Гражданска отговорност“, те ще бъдат длъжни да носят документа със себе си. При проверка и липса на полицата се предвижда глоба от 20 евро.

Затяга се контролът и върху състоянието на автомобилните гуми.

Превозно средство ще може временно да бъде спирано от движение при установяване на сериозни проблеми като различен размер на гумите на една и съща ос, срязване с видима корда, протектор под 1,6 мм или допиране на гумата до други части на автомобила.

Колата ще остане спряна до отстраняване на неизправността.

За товарните автомобили се предлага и тримесечно спиране от движение, когато натоварването на ос е над допустимото или общата маса на товара надхвърля разрешената.

Подобни ограничения за изпреварване на тежкотоварни автомобили вече съществуват в редица европейски държави. В някои страни те са постоянни, а в други действат само в определени часове или при интензивен трафик.

Ако промените бъдат приети, шофирането на тежки камиони в лявата лента ще се превърне в едно от най-сериозно санкционираните нарушения по българските пътища.