Майор от ВВС разкри за новия F-16: „Натискаш копчето и започва да пее модем от 90-те!“

Новите американски изтребители F-16 предизвикаха истински възторг сред политиците, които ги обявиха за върха на съвременната авиация, преди самолетите изобщо да успеят да излетят.

Не толкова възторжени обаче били българските пилоти. Майор от Военновъздушните сили, пожелал да остане анонимен, защото все още искал да бъде допускан до портала на авиобазата, разкри какво всъщност се случва в кабината на новата гордост на родната авиация.

„Какво F-16, бе, братче? Това е като да си купиш айфон 6 през 2026 година и да се хвалиш, че си в крак с технологиите. Влизаш в кабината, натискаш копчето за включване и започва да пее модем от 90-те. След това на дисплея излиза надпис: ‘Моля, изчакайте. Windows инсталира актуализации. Не изключвайте самолета’“, разказа майорът.

Свръхмодерна тенекия от миналия век

По думите му изтребителят бил нов само в смисъла, в който чисто нова може да бъде една видеокасета, ако никога не е вадена от опаковката.

„Лъскав е, боята мирише на ново, седалката още е с найлон. Само технологията помни времето, когато хората записваха песни от радиото върху касетки“, обясни пилотът.

Първият проблем се появил още при стартирането.

„Трябва да натиснеш три копчета едновременно, да завъртиш един ключ, да почукаш два пъти по таблото и да кажеш: ‘Хайде, моето момче’. Ако не стане, идва техникът, вади отвертка и пита дали сме пробвали да го изгасим и включим отново.“

Във ВВС вече обсъждали към всеки самолет да бъде назначен по един компютърен специалист, един телевизионен техник и възрастен майстор, който е ремонтирал цветни телевизори „Велико Търново“.

Радар с душа на пенсионер

Особено впечатляващ бил радарът, способен да открива цели при строго определени условия: ясно време, добра видимост и предварително писмено уведомление от противника.

„Радарът казва: ‘Обект засечен’. Питам го какъв обект. Той отговаря: ‘Може би птица, може би самолет, може би дух’. Докато уточним подробностите, дронът вече е минал, снимал ни е, качил е видеото в TikTok и се е прибрал да се зарежда.“

Системата за разпознаване на цели също била изключително напреднала. Когато засече нещо във въздуха, тя показвала три възможности:

„Неизвестен обект“

„Много неизвестен обект“

„По-добре питайте началството“

Накрая пилотът трябвало сам да вземе решение, като погледне през прозореца.

Дрон за 300 долара срещу самолет за милиони

Най-голямо безпокойство сред пилотите предизвикали евтините дронове.

„Този самолет струва толкова пари, че само като го погледна, ми идва да си събуя обувките. Срещу него обаче лети дрон за 300 долара, поръчан от AliExpress, с безплатна доставка и код за 10% отстъпка.“

Според майора новата стратегия на ВВС предвиждала при появата на вражески дрон F-16 да бъде скрит зад хангара, а срещу нарушителя да бъдат изпратени две гарги и един ядосан гълъб.

„Гаргата е по-евтина, по-маневрена и не чака резервни части от Америка. Освен това може сама да кацне на дърво. За F-16 още не сме сигурни.“

След направените изпитания било установено, че гаргите имат и друго важно предимство. Те не се нуждаят от специална писта, не харчат авиационно гориво и никога не искат актуализация на софтуера.

Най-скъпата духалка за листа в НАТО

Майорът все пак призна, че самолетът има едно безспорно практическо приложение.

„Палим двигателя, даваме малко газ и цялата писта се изчиства от листа, прах и фасове. За две минути всичко блести. Такова чудо няма нито една общинска фирма.“

Командването вече обмисляло през есента машината да бъде предоставяна под наем на Столичната община. Един курс над Борисовата градина щял да замени работата на 40 служители с метли.

Допълнителен бонус бил шумът. След запалването на двигателя птиците напускали района, прозорците на близките села се затваряли сами, а алармите на автомобилите изпълнявали национален синхронизиран концерт.

Идеален за паради, снимки и официални речи

Въпреки техническите особености F-16 се представял блестящо по време на официални церемонии.

„Когато стои неподвижен, е великолепен. Лъскав е, сериозен е и изглежда страховито. Министри се снимат пред него, посланици се усмихват, генерали сочат към крилата. Само гледаме някой случайно да не попита кога ще лети.“

Според майора самолетът бил създаден специално за телевизионни репортажи. Най-добре работел при изключен двигател, поставени заграждения и разстояние поне 20 метра между него и журналистите.

„Отдалеч изглежда като бойна машина. Отблизо започваш да търсиш къде се слага дискетата.“

Made in USA, с душа на ЗИЛ

„Да, самолетът е нов“, заключи майорът. „Но това е като да си купиш чисто нова Лада. Има нова боя, нови гуми и найлон на седалките, но вечер пак оставяш отвертката върху таблото за всеки случай.“

На въпрос дали България вече има пълноценна бойна авиация, той се замисли, погледна към F-16, после към ятото гарги върху крилото и отговори:

„Авиация имаме. За бойната част още чакаме софтуерна актуализация.“

След интервюто майорът се върна при самолета, натисна копчето за стартиране и зачака. От кабината се чу познатият звук на модем, една лампичка започна да мига, а на екрана се появи надпис:

„Оставащо време до стартиране: 37 години.“

Гаргите излетяха по тревога.

Статията е художествена измислица със сатирична и развлекателна цел. Цитатите и описаните събития не са реални*

Коментари

коментари