НЕДОСТИЖИМИ Китай построи 288-метров „училищен асансьор“ на стената на каньон, преди децата вървели пеша с часове

Изграждането на новата стълба Fuyao струва около 68 милиона юана или около 10 милиона долара.

„Училищният автобус“, който се изкачва вертикално: Учениците в отдалечено село в Юнан са преминали от опасни пътеки и близо шестчасови пътувания до пътуване с асансьор и въжена линия. Новият панорамен асансьор достига върха на каньона за около минута.

В един от най-впечатляващите планински региони на Китай, пътуването на децата до училище е различно от всичко, с което обикновено се сблъскваме. Няма автобус, който се движи по планински път. Няма път, който минава през каньон.

Децата напускат село, дълбоко в долина, изкачват се стотици метри с асансьор, вграден директно в скалната стена, след което продължават пътуването си с въжена линия. Всичко това, за да стигнат до училището на платото отгоре.

Мястото е село Нижухе в провинция Юнан, югозападен Китай. Селото е разположено в подножието на Големия каньон на река Нижу, а разликата във височинната височина между общността и началното училище Гуанджай е над 500 метра.

Допреди няколко години за децата, живеещи в долината, ходенето до училище е било истинско изпитание за издръжливост. Днес най-новият елемент от маршрута е 288-метров панорамен асансьор, вграден почти вертикално в скалата.

Пътуването до училище е отнемало близо три часа

За учениците от Нижухе училището е сякаш отделен свят от селото. Преди появата на съвременния транспорт, децата и техните родители е трябвало да вървят по стръмна пътека нагоре по склона на каньона.

Пътеката е тясна, неравна и чакълеста. Някои участъци са широки само около половин метър, а най-трудните участъци изисквали катерене и използване на ръце за придвижване напред.

При тези условия пътуването до училище отнемало около три часа. На връщане – още три часа. Общо едно пътуване отиване и връщане можело да отнеме почти шест часа . Децата трябвало да тръгнат много рано, а за родителите пътуването било постоянен източник на тревоги.

Джао Сужен, майката на ученика Лей Син, каза, че страхът не е бил само, че синът ѝ ще се умори, но и че нещо може да му се случи по пътя.

12-годишно дете, което познава пътеката по скалата твърде добре

Едно от децата, които са извървели стария маршрут, е Лей Син на 12 години. За него ходенето на училище означавало преминаване през труден планински маршрут, включително и в тъмното.

Детето разказва, че преди е трябвало да носи багажа си и да ходи с часове по планински пътища, където едно-единствено подхлъзване можело да има сериозни последици. Днес преживяването е съвсем различно.

Вместо да се катери по скалата с часове, Лей Син стига до основата на асансьора, влиза в кабината и наблюдава индикатора, докато той бързо се изкачва към върха на каньона.

Това, което преди било опасно приключение, се превърна в пътешествие от по-малко от минута в най-трудната част.

288-метровият асансьор

Новият асансьор се нарича „Стълба Фуяо“ (Fuyao) . Вертикалната му височина е 288 метра. Той е с 20 метра по-висок от първия асансьор, построен в същия район – „Стълбата Цинъюн“, който е висок 268 метра. „Фуяо“ може да се изкачи от основата на каньона до върха за около 50–57 секунди. Скоростта му е около 5 метра в секунда. Кабината може да превозва до 81 пътници едновременно, което е почти двойно повече от капацитета на първия асансьор. А прозрачните стени правят изкачването зрелищно преживяване. Пътниците могат да гледат надолу в каньона, докато кабината се изкачва почти вертикално по скалната стена. За туристите това е атракция. За децата в Нижухе това е част от пътя до училище.

Не е само един асансьор. Това е цял „въздушен училищен автобус“.

Учениците не влизат в асансьора директно от домовете си. Маршрутът се състои от няколко етапа. Децата първо изминават около километър до транспортната точка и се качват на трансферно превозно средство. То ги отвежда до основата на каньона. Оттам учениците използват един от двата асансьора. След вертикалното изкачване пътуването продължава с въжена линия, която ги транспортира до училищната зона. Целият маршрут от селото до училището е съкратен до около 30 минути. Ето защо китайските медии започнаха да описват системата като един вид „училищен автобус в облаците“.

Първият асансьор е построен през 2022 г.

Идеята не е съвсем нова. През 2022 г. властите откриха стълбата Цинъюн , асансьор с дължина 268 метра, построен в същия район. Заедно с въжена линия, съоръжението коренно промени достъпа между долината и платото отгоре. За жителите на Нижухе, включително учениците, достъпът до асансьора и свързаната с него транспортна система е безплатен. Но новата инфраструктура се появи по неочаквана причина. Асансьорът стана толкова популярен, че туристите започнаха да идват масово, за да го използват. По време на натоварени периоди хората можеха да чакат дълго време, а децата, за които е построена системата, понякога трябваше да чакат на опашка с посетителите. Беше необходим втори асансьор.

Два асансьора вече могат да превозват 1200 души на час

„Стълбата Фуяо“ влезе в експлоатация в края на юли 2026 г. Заедно двата асансьора могат да превозват до приблизително 1200 пътници на час, което значително увеличава капацитета на системата. Новият асансьор е по-бърз и по-просторен.

Според China Daily, Фуяо изминава вертикалния маршрут за около 50 секунди и може да превозва 81 души, докато Цинъюн има по-малък капацитет и изкачването му отнема около 90 секунди. За децата разликата не е само в скоростта. Това е разликата между труден път и модерно транспортно съоръжение.

Децата вече имат специална пътека

Увеличаването на броя на туристите принуди властите да намерят решение, така че учениците да не бъдат засегнати от струпването на хора. Създаден е специален коридор за учениците, а по време на пътуванията до и от училище присъстват полицаи и служители, които да ги придружават и контролират. Децата и жителите на обслужваните общности могат да използват системата безплатно. За дете, което трябва да стигне до час, приоритетът вече не е да се изкачи на планината възможно най-бързо, а да пристигне безопасно до транспортната точка.

Колко струва вертикалния „училищен автобус“?

Изграждането на новата стълба Fuyao струва около 68 милиона юана или около 10 милиона долара. Проектът е разработен от Xuanwei Yatuo Tourism Development, а асансьорът е произведен от Hosting Elevator, базирана в Нингбо. Инженерите е трябвало да проектират съоръжението за изключително трудна среда. Асансьорът е монтиран на стръмен склон на каньон и трябва да работи в планински терен. Но инвестицията не е била само за учащи. С нарастването на достъпността на района, инфраструктурата започва да трансформира и местната икономика.

От изолирано село до туристическа дестинация

Парадоксът на историята е, че инфраструктурата, изградена, за да помогне на децата да стигнат до училище, е направила селото и каньона по-привлекателни за туристите. Според китайските медии, от откриването на първия асансьор-лифт, районът е привлякъл повече от милион посетители. Появили са се къщи за гости, ресторанти и други услуги. Жителите са започнали да печелят приходи от туризъм, включително екскурзоводство и продажба на местни продукти. В Пули има 46 къщи за гости и 159 специализирани ресторанта , а туризмът поддържа около 3500 работни места . За общност, която някога е била изолирана от екстремния терен, промяната е огромна.

Доходите на местните жители са се увеличили почти четири пъти

Данните, представени от китайските медии, също показват впечатляваща икономическа трансформация. В Нижухе разполагаемият доход на глава от населението би се увеличил от около 6800 юана през 2022 г. до 26 000 юана през 2025 г. Увеличението е почти четири пъти за три години. По този начин асансьорът вече не е просто решение на транспортния проблем. Той се е превърнал в част от по-широк проект за развитие на изолиран селски район.

15 000 посетители на ден

С откриването на втория лифт туристическият капацитет на района се е увеличил значително. Според съобщения в китайските медии, районът може да достигне около 15 000 посетители на ден в сравнение с около 4000 преди това. Операторите изчисляват, че броят на туристите може да надхвърли 600 000 годишно. Това е радикална промяна за регион, който доскоро беше известен главно със своята изолация.

Асансьор, който финансира образованието в селските райони

Проектът има и социален компонент. От септември 2026 г. планът, обявен от операторите, предвижда 1 юан от всеки билет за лифт да бъде насочен към фонд за образование в селските райони.

Според плана, 90% от тази сума ще бъде използвана за образователни проекти в селските райони. По този начин съоръжение, построено за решаване на достъпа на децата до училище, започва да генерира пари, които могат да бъдат използвани за образование и в други общности.

Когато географията вече не решава кой може да ходи на училище

Историята на Нижухе има по-голямо значение от впечатляващата 288-метрова конструкция. В много планински райони на света разстоянието до училище не се измерва в километри. То се измерва в разлики в нивата, реки, скали, пътеки и часове ходене. За децата на Нижухе планината е била бариера между дома и образованието в продължение на години. Китай е избрал да изгради инфраструктурата директно в тази екстремна география. Асансьор се изкачва вертикално. Въжена линия пресича пространството между склоновете. Електрическо превозно средство свързва селото с основата на съоръжението. А пътуване, което може да отнеме почти половин ден, е намалено до около 30 минути.

И докато туристите идват в Юнан заради зрелищното преживяване да се изкачат по стена на каньон в стъклена кабина, за децата от Нижухе това се е превърнало просто в път към училище. В отдалечен ъгъл на Китай пътят към образованието вече не е изкачване на планината стъпка по стъпка. Той се изкачва на 288 метра за по-малко от минута.

Източници: Oddity Central; Xinhua; China Daily