Пилот от Граф Игнатиево разкри единствената успешна мисия на „новия“ ни F-16: чисти пистата от листа и боклуци
Военен пилот от авиобаза Граф Игнатиево разкри, че българските F-16 вече участват активно в отбраната на страната, макар и предимно срещу есенната шума.
„Палим двигателя, даваме малко газ и за осем секунди цялата писта е изметена. Листа, фасове, найлонови торбички, стари обещания на министри, всичко изчезва“, обясни летецът.
По думите му машината все още не се използва редовно за летене, защото това можело да доведе до излишно износване.
„Самолетът е нов. Няма да го съсипваме във въздуха. За тази работа си имаме старите МиГ-ове. F-16 е скъп и трябва да се пази, за да изглежда добре при посещения на делегации“, уточни пилотът.
Във Военновъздушните сили вече били изключително доволни от резултатите. След включването на изтребителя от бюджета отпаднали разходите за метли, духалки, лопати и двама души от поддръжката.
Според предварителните разчети инвестицията ще се изплати напълно след около 47 000 години активно метене.
Военното министерство обмисля и нови приложения на самолета. През зимата въздушната струя щяла да разчиства снега, през лятото да суши прането в близките села, а при горещини двигателят можел да се използва за масово печене на чушки.
„Това е многофункционален изтребител. Не бива да се ограничаваме само с бойните му способности, особено когато още ги търсим“, заявил експерт към министерството.
За машината вече е създадена и специална бойна доктрина. При вражеско нападение F-16 ще бъде запален на място, а противникът ще бъде посрещнат с мощна струя топъл въздух и безупречно почистена писта.
„Като видят колко е подредено, ще разберат, че са нападнали сериозна държава, и сами ще се оттеглят“, гласи стратегическият анализ.
Очаква се скоро изтребителят да премине първото си международно учение под кодовото име „Есенна метла 2026“. В него ще бъдат отработени унищожаване на мокри листа, прихващане на летящ найлонов плик и тактическо издухване на празна кофичка от кисело мляко извън въздушното пространство на България.
„За друго не става този таралясник, но пистата никога не е била толкова чиста“, разкри пилотът. И отиде да донесе още гориво за метлата.



Post Comment