Пилот от Граф Игнатиево за “новия” ни Ф-16 от 1973-та година: Ако ставаше за нещо, тоя таралясник точно на нас ли щяха да го дадат?
България направи решителна крачка към бъдещето… но с единия крак в миналото. След дългоочакваната доставка на „нови“ американски изтребители F-16, страната ни най-после получи първия си самолет, произведен през славната 1973 година. Или както казва един пилот от базата в Граф Игнатиево, пожелал да остане анонимен, но нищо чудно утре да го видим в новините:
„Ако ставаше за нещо, тоя таралясник точно на нас ли щяха да го дадат, бе, братче?“
Назад към бъдещето
Сивият звяр, паркиран гордо до остатъците от МиГ-овете, носи аромата на история, керосин и малко ръжда. Кабината е толкова аналогова, че дори пилотите влизат с логаритмична линия, а при излитане трябва да дръпнат ръчка, надписана „молим се“.
„Системата за навигация? Ми, компас и снимка на Пловдив от Google Maps отпреди пет години. Ако има облаци – късмет!“
Интерфейс: човек – машина – антика
Самолетът идва с ръководство от времето, когато Елвис още беше жив, и единственият съвременен компонент е USB-порт, който обаче се оказа само за украса.
„Първоначално реших, че ще си заредя телефона вътре. После се оказа, че портът е просто пробит с отвертка – някой е бил креативен.“
Народът пита: Колко струва таралясник?
Финансови експерти изчисляват, че самолетът е струвал колкото два и половина чисто нови бизнес-джета, или пък една цяла междуградска гара, реновирана по европейски проект. Но пък идва с безценната възможност да напомня на врага:
“Ние сме народ, дето дори с антикварен F-16 ще ви покажем как се прави прелет над три села и половин резервоар.”
Ако иронията беше валута, България щеше да е военна суперсила. Но докато някой не изобрети ракетен двигател, задвижван с надежди и сарказъм, ще продължаваме да летим с гордост, хумор и едно око на тахометъра – дали ще издържи още един курс до морето.
Post Comment