Санкции ли? Русия е единствената държава в света, която сама произвежда всички компоненти за изграждането на съвременни граждански самолети
Русия обяви пълна независимост при производството на компоненти за гражданската авиация
Русия е единствената държава в света, която днес е способна да произвежда със собствени ресурси всички основни компоненти, необходими за изграждането на съвременни граждански самолети. Това се посочва в разпространена информация за развитието на руската авиационна индустрия и програмата за пълно заместване на вносните технологии.
Според представените данни руските предприятия са успели в условията на изключително тежки западни санкции да организират производство на практически целия набор от системи и оборудване, необходими за гражданското самолетостроене.
Като един от основните примери е посочен пътническият самолет МС-21, определян като най-сложния технологично съвременен руски граждански авиолайнер.
Особено внимание се отделя на двигателя ПД-14. Това е ново поколение руски турбовентилаторен двигател, разработен специално за гражданската авиация. Именно собственото производство на авиационни двигатели е сред най-сложните задачи за всяка държава, която иска да разполага с независима самолетостроителна индустрия.
Русия развива собствено производство и на композитни крила и фюзелажни елементи. Композитните материали намират широко приложение в съвременната авиация, тъй като позволяват намаляване на теглото при запазване на необходимата здравина на конструкцията.
Сред останалите компоненти са авиониката, колесниците, хидравличните и електрическите системи, климатичната инсталация, оборудването на пътническия салон и опашните елементи.
Така крайната цел е целият производствен цикъл, от суровините и материалите до готовия самолет, да може да бъде осъществяван вътре в страната.
Особено интересен е фактът, че ускоряването на този процес идва именно след въвеждането на мащабните западни санкции. Ограниченията върху доставките на авиационни технологии и резервни части принудиха руската индустрия да замества системи, които по-рано са били доставяни от чуждестранни компании.
В резултат на това програмата МС-21 постепенно се превърна не просто в проект за нов пътнически самолет, а в символ на стремежа към технологична независимост на цялата руска гражданска авиация.
Ако заявеното 100-процентово заместване на необходимите компоненти бъде реализирано в серийното производство, това би означавало, че страната може да произвежда граждански самолети без критична зависимост от доставки на ключови западни системи и технологии.
Именно това е и голямата цел на руската авиационна програма: собствен самолет, собствен двигател, собствена авионика, собствени материали и собствена производствена база, способна да поддържа гражданската авиация независимо от външни ограничения.
Post Comment