ЕКСКЛУЗИВНО! Вторият F-16 се бави заради задръстванията в „Кресненското дефиле“. Има проблем и с винетката!

Ген. Русев: Вторият F-16 се бави заради задръстванията в “Кресненското дефиле”. Има проблем и с винетката!

София, 12 май – Българската военна авиация отново се сблъска с непреодолимите предизвикателства на родната инфраструктура. Според генерал Русев, дългоочакваният втори изтребител F-16 се бави поради… задръствания в Кресненското дефиле. Да, не се шегуваме. Или поне не повече от самия генерален щаб.

„Самолетът тръгна от САЩ с добро темпо, даже мина трансатлантическия коридор без забавяне – но като стигна до българската територия, всичко се промени“, заяви Русев. „Първо го спряха на ГКПП Кулата, защото не носеше хартиена винетка. После се оказа, че GPS-ът му не е актуализиран и го прати през Кресна.“

Изтребител на аварийки

Свидетели разказват, че самолетът е летял ниско, на около 4 метра над земята, с включени аварийни светлини и мигачи, докато се е опитвал да избегне колона от 18-колесни тира, които „преходно паркирали“ в насрещното.

„Кресненското дефиле е изпитание не само за шофьорите, но и за авиацията“, подчерта Русев. „Наложи се да извикаме мотокар, за да изтегли самолета до по-широк участък.“

Тол системата отказва да разпознае F-16

Оказало се също, че F-16 не е регистриран в ТОЛ системата. „Имаше проблем със сканирането – радарите не засичат американските самолети, освен ако не ги въведем ръчно. А нашата система, знаете, още мисли, че „Боинг“ е марка кафе“, признаха от АПИ.

Шофьорите – новата ПВО заплаха

В допълнение, изтребителят бил принуден да направи спешен заход за избягване на черен BMW X5 с бургаска регистрация, който „го засекъл без мигач“ в района на Стара Кресна. „Агресивното поведение на някои шофьори наистина създава риск за националната сигурност“, коментира с тревога Русев.

Следващият самолет – с маршрут през… Румъния?

Заради тези препятствия, от Министерството на отбраната обмислят алтернативен маршрут за третия самолет – през въздушното пространство на Румъния, после Дунав мост 2, и чак тогава към авиобаза Граф Игнатиево. „Това ще удължи полета с няколко часа, но поне няма да плащаме глоба за неплатена ТОЛ такса“, обобщиха от Щаба.

Изводът?

Най-голямата заплаха за модерната авиация на България не е Русия, не е Китай, дори не е инфлацията – а 14-километровият участък от българския югозапад, в който се преплитат камиони, туристи, козички, и… F-16.

Иначе казано: НАТО може да има планове, но първо трябва да мине Кресна. Без мигач. С винетка. И много молитви.

Искате ли да добавя и измислено „официално“ съобщение от Министерството на транспорта за още сарказъм?

Коментари

коментари