Недостижима Русия: Ту-160М „Блекджек“ носи 6 крилати ракети с термоядрени бойни глави

„Кинжал“ е доста значима

Русия модернизира дългоразстоятелния бомбардировач Ту-160М „Блекджек“ като преходна платформа, докато руският стелт бомбардировач ПАК ДА е забавен. Руският бомбардировач Ту-160М „Блекджек“ е въоръжен с до 6 крилати ракети за наземна атака Х-55СМ. Всяка крилата ракета Х-55СМ може да носи термоядрена бойна глава с мощност 200 килотона или конвенционална фрагментационна бойна глава с висока експлозивност.

Докато руските разработчици на оръжия очакват несигурното пристигане на стелт бомбардировача PAK DA, проектиран да се съревновава с американския B-21, въоръжените сили на страната се впускат в мащабни „преходни“ модернизации на своя дългоразстоянен бомбардировач Ту-160 „М“, пише 19FortyFive.

Въпреки че се появи през 80-те години като бомбардировачна платформа, която изобщо не е стелт, руският Ту-160 може да се разглежда като донякъде аналогичен на американския B-52, тъй като и двата са били значително модернизирани за продължителна експлоатация, а също така са предназначени за по-благоприятни условия поради размера си и уязвимостта си спрямо изтребители и модерни системи за противовъздушна отбрана.

За разлика от класическия B-52 от епохата на Виетнамската война, Туполев Ту-160 за първи път влиза в експлоатация през съветската епоха през 80-те години. Руският Туполев прилича малко повече на големия, удължен бомбардировач B1-B, способен да пренася огромен полезен товар, като максималното излетно тегло достига 300 тона.

Русия се стреми да поддържа активен и способен бомбардировъчен флот,

но Ту-160М се сблъсква с много от същите предизвикателства като B-1B и B-52. Просто казано, на наследствения руски бомбардировач му липсва стелт способността, необходима в днешната среда.

Макар „M“ да страда от липса на стелт, опитът на САЩ показва, че десетилетия стари самолетни корпуси могат да останат актуални и жизнеспособни десетилетия след предвидения им експлоатационен срок с подходяща поддръжка и структурна подкрепа. Такъв е случаят с американския бомбардировач B-52, който може да лети близо 100 години.

B-52 от 50-те и 60-те години на миналия век се превърна в почти различен самолет благодарение на обширни модернизации.

През последните няколко десетилетия B-52 получи нов двигател, цифрова пилотска кабина, преработен вътрешен отсек за оръжия, комуникационна технология и нови оръжейни системи.

Съвременният B-52 на ВВС на САЩ оперира с значително по-голям капацитет за бомби и в бъдеще вероятно ще може да изстрелва дронове, хиперзвукови ракети и дори лазери.

Тези иновации биха могли да бъдат интегрирани и в Ту-160М – адаптации, които биха направили бомбардировача доста актуален в контекста на съвременната война между великите сили.

Ако сензорите и оръжията с по-голям обсег са способни да поразяват противовъздушната отбрана и наземни цели на врага от много по-голямо разстояние, обсегът на атака на Ту-160М би могъл да компенсира липсата му на стелт.

Възниква и въпросът за хиперзвуковите оръжия, за които е известно, че Русия разполага.

Интегрирането на въздушно-изстрелвани хиперзвукови оръжия и крилати ракети с голям обсег срещу кораби би могло да позволи на Ту-160М да заплашва цели, които преди това бяха недостижими.

Конфигурирането на Ту-160М2 за хиперзвукови оръжия е напълно реалистично, ако не е вече в ход, тъй като Русия възнамерява да въоръжи бомбардировача с хиперзвуковата ракета Х-47М2 „Кинжал“.

„Кинжал“ е доста значима, тъй като беше използвана с успех в Украйна през 2022 г. за атакуване на съоръжения за съхранение на оръжия и складове за боеприпаси.

Въпреки че се посочва, че „Кинжал“ е способен да достигне скорост от Мах 10, той не се счита за „напълно“ хиперзвуков, тъй като следва стандартна балистична траектория и не маневрира по време на полет по начина, по който обикновено може да го прави хиперзвуково оръжие, движещо се с такава скорост.

Тази траектория на балистична ракета, изстреляна от въздуха, вероятно е основната причина, поради която Украйна успя да унищожи успешно „Кинжал“ с помощта на ракета за противовъздушна отбрана „Патриот“.

Крис Осборн е редактор по военни технологии в 19FortyFive.