АЗЛК е първият съветски автомобилен завод, който включва в серийното си производство цвят металик. Едва след него започват да го правят и добре известните заводи ВАЗ и ГАЗ.

Първите серийни автомобили в металик АЗЛК започва да произвежда през 1977 година. Първоначално е имало три „рефлексни емайла“ от немската форма Herberts: зелен („Аллигатор“), светло син („Форель“) и син („Садко“).

През 1979 г. палитрата се обогатява и в серийното производство влизат сребристата „Снежна кралица“ и златистата „Страдивари“.

Но металикът така и си остава екзотика за „Москвич“, затова и днес е особено голяма рядкост да се срещне такъв автомобил.

Производството на тези коли е предимно за износ. Малък брой от тях остава за вътрешния пазар на Съветския съюз.

Този Москвич 2140 обаче е с фабричен цвят „Снежна кралица“ – сребрист металик на съвременен език. Произведен е през 1984 г., а е „открит“ на едва 15 957 км пробег.

Таблото му малко напомня на старите модели Porsche.

 

На вратата на багажника отвътре са запазени и „етикетите“ – вече пожълтели листове, на които е описана необичайната боя. Ако може да им се вярва, то тя (боята) е произведена от германската компания Glasurit (част от BASF Group). Тя е голяма рядкост, защото сребърният металик в Москва е предимно от югославски произход от фирма Helios.

Запазено е и задължителното за Москвич 2140 „оборудване“.

 

Колата е купена на 27 декември 1984 г. от киевския „Автосалон №1“ на организация „Киевоблавтотехобслуживание“. Целият си живот е прекарала в „ръцете“ на един притежател, който я е съхранявал в гараж и е ползвал само през топлите месеци. Така изглеждат и оригиналните сервизни документи.

Колата разполага и с обикновен радиоприемник.

 

Детайлна информация за този „Москвич 2140“ можете да видите и във видеоматериала: